無(wú)線充電技術(shù)是指帶有電池的設(shè)備利用電磁波感應(yīng)原理或其他相關(guān)交流感應(yīng)技術(shù)，在發(fā)送端和接收端不借助電線發(fā)送和接收感應(yīng)交流信號(hào)的技術(shù)，它是由無(wú)線電力傳輸技術(shù)衍生而來(lái)的。 從具體的技術(shù)原理和解決方案來(lái)看，無(wú)線充電技術(shù)有四種基本方式:電磁感應(yīng)、磁共振和電場(chǎng)耦合。這些技術(shù)分別適用于短程、中短程和遠(yuǎn)程輸電。 目前最成熟最流行的是電磁感應(yīng)?；驹硎抢秒姶鸥袘?yīng)原理，類(lèi)似于變壓器。發(fā)送端和接收端各有一個(gè)線圈，初級(jí)線圈通有一定頻率的交流電。因?yàn)殡姶鸥袘?yīng)在次級(jí)線圈中產(chǎn)生一定的電流，能量從發(fā)射端傳遞到接收端。 磁共振又稱(chēng)近場(chǎng)共振，由一個(gè)能量發(fā)射器和一個(gè)能量接收器組成。當(dāng)這兩個(gè)設(shè)備被調(diào)整到相同的頻率或在特定頻率下共振時(shí)，它們可以相互交換能量。其原理與聲音共振原理相同。在磁場(chǎng)中排列的具有相同振動(dòng)頻率的線圈可以從一個(gè)線圈向另一個(gè)線圈供電。技術(shù)難點(diǎn)在于小型化和高效率，被認(rèn)為是未來(lái)最有希望廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(chē)無(wú)線充電方案的方式。 基本原理類(lèi)似于早期的晶體接收機(jī)，主要由一個(gè)微波發(fā)射機(jī)和一個(gè)微波接收機(jī)組成。整個(gè)傳輸系統(tǒng)包括微波源、發(fā)射天線和接收天線。微波源中有一個(gè)磁控管，可以控制源在2.45GHz頻段輸出一定的功率；發(fā)射天線為64槽天線陣列，接收天線收集轉(zhuǎn)換效率為25%。同樣由2.45GHz微波供電的移動(dòng)無(wú)線充電系統(tǒng)點(diǎn)亮了正在行駛的模型警車(chē)的警示燈。 無(wú)線充電方案在這里給大家。如果有不明白的地方，歡迎聯(lián)系我們，我們官網(wǎng)會(huì)陸續(xù)更新。