國外現(xiàn)狀 現(xiàn)在國際上，奧迪、寶馬、奔馳、沃爾沃、豐田等汽車廠商。和高通等通信公司已經(jīng)開始研究電動汽車的無線充電。其中奧迪的無線充電技術(shù)方案主要是針對傳輸過程中效率損失的問題。通過可升降的無線充電系統(tǒng)，電纜端的發(fā)射線圈可以更靠近電動汽車底部的接收線圈，從而提高電力傳輸效率。與寶馬奔馳合作開發(fā)的無線充電技術(shù)已經(jīng)在寶馬i8上進(jìn)行了測試和應(yīng)用。 國內(nèi)現(xiàn)狀 相比國外眾多廠商的參與，國內(nèi)關(guān)于無線充電的研究機構(gòu)并不多，其中以中興、比亞迪、重慶大學(xué)為代表。其中，中興通訊2013年開始研發(fā)無線充電解決方案技術(shù)，2014年推出成熟具體的產(chǎn)品和解決方案?，F(xiàn)在中興的無線充電方案已經(jīng)在部分城市正式投入使用。 雖然無線充電技術(shù)在國外還不成熟，但已經(jīng)在一些城市和地方投入使用。北京已經(jīng)在研究推廣無線充電微循環(huán)公交車，今年下半年將在亦莊或北京郊縣有電動出租車示范區(qū)，啟動無線充電示范運營。