通過調(diào)查，我們知道目前的AGV國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)只有三個(gè)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)只有一個(gè)。總的來(lái)說(shuō)，AGV行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)體系還不完善，產(chǎn)品的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)較少，尤其是AGV產(chǎn)品的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)還處于缺失狀態(tài)，需要AGV行業(yè)的相關(guān)機(jī)構(gòu)和企業(yè)共同研究開發(fā)。

國(guó)內(nèi)AGV企業(yè)應(yīng)在努力滿足市場(chǎng)需求的同時(shí)，根據(jù)自身的創(chuàng)新和努力；以一切有效資源為導(dǎo)向，開拓新的應(yīng)用和市場(chǎng)，在行業(yè)生態(tài)中找到自己的位置；通過外部市場(chǎng)拓展和品牌建設(shè)，建立具有市場(chǎng)影響力和產(chǎn)業(yè)鏈號(hào)召力的AGV主導(dǎo)品牌，實(shí)現(xiàn)自身在新的行業(yè)生態(tài)中的價(jià)值增益，從而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

雖然國(guó)內(nèi)AGV市場(chǎng)應(yīng)用巨大，但是AGV產(chǎn)品和應(yīng)用技術(shù)并沒有積累太多的核心技術(shù)，創(chuàng)新能力不足。而且電機(jī)、傳感器等核心部件大多從國(guó)外進(jìn)口，關(guān)鍵技術(shù)被人控制，也制約了國(guó)內(nèi)AGV產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

注重自主發(fā)展。打磨出質(zhì)量過硬的AGV車產(chǎn)品，并做好相應(yīng)的技術(shù)積累，擁有自己的核心技術(shù)。注重商業(yè)模式的創(chuàng)新和前瞻性技術(shù)的創(chuàng)新。

AGV系統(tǒng)趨于復(fù)雜且難以控制。

自主AGV車在技術(shù)、穩(wěn)定性、可靠性、安全性、智能化等多方面都達(dá)到了國(guó)際水平。

不可否認(rèn)的是，近年來(lái)，中國(guó)的AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)進(jìn)入了高速增長(zhǎng)階段。國(guó)內(nèi)AGV車企要想得到更好的發(fā)展，必須根據(jù)自身?xiàng)l件制定切實(shí)可行的戰(zhàn)略，堅(jiān)持生存第一，以發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)自主發(fā)展，重視市場(chǎng)。