現(xiàn)在，來自倫敦帝國理工學(xué)院的科學(xué)家們已經(jīng)移除了現(xiàn)有微型無人機(jī)的電池，并通過電感耦合無線傳輸能量。他們認(rèn)為，他們的演示首次表明，無線充電技術(shù)可以有效地應(yīng)用于無人機(jī)等飛行物體，這證明了這項技術(shù)具有更廣泛的應(yīng)用。 具體方案及演示 為了展示他們的無線充電方案，研究人員使用了一架直徑約為12厘米的現(xiàn)有四軸飛行器無人機(jī)，并改變了它的電子結(jié)構(gòu)，移除了它的電池。他們設(shè)計了一個銅箔環(huán)，成為無人機(jī)外殼周圍的接收天線。在地面上，由電路板制成的發(fā)射設(shè)備連接電子設(shè)備和電源，產(chǎn)生磁場。 無人機(jī)的電子元件在特定的電場頻率下進(jìn)行調(diào)諧或校準(zhǔn)。當(dāng)它飛入磁場時，在接收天線中會感應(yīng)出一個交流電壓，無人機(jī)的電子設(shè)備會將其轉(zhuǎn)換成有效的DC電壓進(jìn)行供電。 無線充電方案的瓶頸、應(yīng)用領(lǐng)域及未來展望 這種無線充電方案仍處于實驗室階段。目前，無人機(jī)只能在磁場發(fā)射源上方10厘米處飛行。該團(tuán)隊估計，他們離商業(yè)化產(chǎn)品只有一年的時間了。一旦商業(yè)化，他們認(rèn)為這一突破可以在開發(fā)者使用無人機(jī)技術(shù)和其他設(shè)備方面具有一系列優(yōu)勢。 小型無人機(jī)的商業(yè)用途可能是監(jiān)管，比如偵察任務(wù)、搜救任務(wù)等，會迅速增加。然而，無人機(jī)可以飛行的距離和停留在空中的時間受到電源可用性和充電需求的限制。據(jù)該團(tuán)隊稱，無線充電方案可以解決這個問題。 倫敦帝國理工學(xué)院電氣和電子工程系的研究員薩梅爾·阿爾德哈爾認(rèn)為: ；用無線充電方案提升無人機(jī)技術(shù)有很多具體方案。一種選擇是使用地面支持的車輛，無人機(jī)可以在上面懸停，不離開空中充電。； 無線充電方案還可以應(yīng)用于其他領(lǐng)域，如傳感器、醫(yī)療設(shè)備、遠(yuǎn)程操作和星際任務(wù)。 倫敦帝國理工學(xué)院電氣和電子工程系的教授保羅·米切森解釋說: ；例如，我們可以設(shè)想一種無線充電方案，使用無人駕駛飛行器來監(jiān)控橋梁上的結(jié)構(gòu)完整性傳感器。無線充電方案，允許人類不用去這些地方就能給它們充電。； 另一個應(yīng)用還可以包括從體外充電的可植入微型診斷醫(yī)療設(shè)備的無線充電方案。這將帶來新的具有安全充電功能的醫(yī)療植入物，并減小電池尺寸，使這些植入物的侵入性更小。 未來，我們可以使用無人機(jī)的無線充電方案為火星上的科學(xué)設(shè)備充電，并增強(qiáng)這些數(shù)十億美元任務(wù)的壽命。我們已經(jīng)通過這項技術(shù)取得了有價值的進(jìn)展，現(xiàn)在我們希望把它帶到一個更高的水平。； 在下一階段，該團(tuán)隊將擴(kuò)大與工業(yè)合作伙伴的合作。