新能源汽車技術近年來發(fā)展迅速，作為國民品牌的大眾汽車當然不會落后，不僅開發(fā)了基于谷歌的e-谷歌電動汽車，還開發(fā)了自動停車、無線充電的V-Charge系統(tǒng)、機器人充電的E-SmartConnnect充電系統(tǒng)等。讓我們來看一下。

　　充電系統(tǒng)

　　大眾的V-Change系統(tǒng)可以實現(xiàn)自動停車、自動無線充電、呼叫汽車等功能。使用該系統(tǒng)，手機和汽車可以連接，通過手機操作，可以自動停車和召喚功能。

　　想象一下下一個場景。在購物中心開車，到達停車場的入口，下車，拿出手機，用手機操作的話，車會自己找到停車場停下來，然后利用無線充電系統(tǒng)，車開始充電的時候，在百貨商店拿出手機叫車，自動離開停車場，到達你的位置。

　　它是黑色的技術嗎？要達到這樣的功能，非常困難。首先，汽車應該具有無人駕駛功能停車、無線充電、手機車互聯(lián)等功能。對于無人駕駛的停車場，大眾在電子高爾夫球場上安裝了四個單眼相機、兩個立體聲相機和一些超聲波傳感器，以識別車庫中的道路、行人和其他車輛。

　　通過攝像機、傳感器等識別裝置對周圍物體進行識別，然后控制車輛的運動，達到躲避行人、其他車輛的目的，最終找到停車的地方，并停車。

　　在車輛停穩(wěn)后，啟動停車場無線充電系統(tǒng)，對車輛進行無線充電。無線充電的優(yōu)點在于不需要人為地將插頭插入汽車進行充電，從而解放了車主。

　　兩輛裝有V-Charge系統(tǒng)的電動車目前正分別在沃爾夫斯堡和蘇黎世測試。盡管目前該系統(tǒng)還存在一些問題，但是將來它將應用于各種停車場。

　　電子智能連接充電系統(tǒng)。

　　E-SmartConnect充電系統(tǒng)在無線充電方面不同于V-charge系統(tǒng)，采用有線充電方式。若采用有線方式充電，則車主在停車場外下車離開時，由誰來為車輛充電？

　　在與KUKA機器人公司合作時，大眾汽車的工程師們非常聰明，他們使用機器人為汽車自動連接充電電纜來無線充電。

　　這個機器人是KukaLBRiiwa機器人，它有七個驅(qū)動軸，集成了扭矩傳感器。

　　機器人前端配備了一系列圖像識別和傳感器，幫助機器人在整個充電過程中找到充電端口。