智能工廠無法與AGV機器人分離，大型無人工廠、熄燈廠必須有AGV的圖形，小型、分散的小型制造車間可以看到agv的使用，因此，只要有一個地方可移動，就不能離開AGV機器人，也不能離開agv自動充電。

　　現(xiàn)階段，agv智能機器人早已發(fā)展趨勢變成電商快遞公司庫房歸類、汽車、香煙、藥業(yè)、食品類、化工廠、包裝印刷、3c電子器件、郵政局、公共圖書館、港口物流和飛機場、風(fēng)險場地、特殊工業(yè)生產(chǎn)和各種加工制造業(yè)。

　　你知道國產(chǎn)agv嗎？

　　擁有90%以上機器人產(chǎn)業(yè)份額的國產(chǎn)市場，隨著我國agv自動充電技術(shù)的逐步發(fā)展和升級，國內(nèi)企業(yè)占領(lǐng)了高、中、低端agv市場，國外的agv機器人品牌更加難以擴大市場，市場速度將越來越壓縮。

　　自動導(dǎo)引車機器人在世界各地都很受歡迎

　　隨著人工智能的飛速發(fā)展，智能制造和智能物流的概念正席卷全球，智能物流最重要的硬件設(shè)備是agv機器人。

　　目前，國內(nèi)外物流設(shè)備制造商和終端客戶都積極參與制造業(yè)的有益嘗試。在國際上，歐洲，特別是擁有4.0工業(yè)目標的德國，擁有堅實的基礎(chǔ)，在研究和開發(fā)方面的高投資和最高的技術(shù)水平。生產(chǎn)、學(xué)習(xí)和研究緊密結(jié)合，物流設(shè)備的研發(fā)與制造業(yè)物流管理理念的發(fā)展緊密結(jié)合，從而實現(xiàn)生產(chǎn)過程的精益管理。

　　在我國，由于人力成本的快速增長，制造終端客戶對使用各種自動化物流設(shè)備的熱情高漲，國內(nèi)物流設(shè)備行業(yè)發(fā)展迅速，設(shè)備品種、性能和質(zhì)量都迅速提高。然而，由于起步較晚，我們需要學(xué)習(xí)和提高產(chǎn)品的設(shè)計理念和系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

　　各行各業(yè)都在推動智能物流

　　所謂制造自動化、智能化升級，其實是適應(yīng)未來制造業(yè)對小批量、多品種、用戶定制、高附加值生產(chǎn)方式的需求轉(zhuǎn)變。更為生動的是，原來一個工序一個工序的L型流水生產(chǎn)線需要改造成一條獨立的孤島生產(chǎn)線，生產(chǎn)工人根據(jù)不同的產(chǎn)品要求在孤島生產(chǎn)線之間流動。此時，原有的固定傳動設(shè)備必須更換為自動導(dǎo)向車。agv需要按照erp系統(tǒng)、完整的零件提取、輔助裝配、成品交付等發(fā)布指令。因此，在未來的高端制造業(yè)中，agv被廣泛應(yīng)用，市場潛力巨大，發(fā)揮著非常重要的作用。

　　不同行業(yè)對agv的需求不同。對于汽車、發(fā)動機和汽車零部件的裝配車間來說，自動導(dǎo)向小車是生產(chǎn)線的一部分，它在各工序之間運輸產(chǎn)品。agv數(shù)量眾多，有時需要與其他自動化設(shè)備配合，這就要求系統(tǒng)調(diào)度、系統(tǒng)穩(wěn)定性和車輛重復(fù)定位精度高。

　　對于大多數(shù)處于轉(zhuǎn)型期的制造企業(yè)來說，agv自動充電的使用仍處于初始階段，主要用于倉庫和生產(chǎn)線之間或生產(chǎn)線之間的物料搬運，而不是需要人工操作的傳統(tǒng)叉車。許多企業(yè)將agv作為智能化工廠建設(shè)的一部分，與裝配工藝、ERP系統(tǒng)一起考慮。