近年來(lái)，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了智能制造的相關(guān)方針政策，極大地推動(dòng)了智能制造的發(fā)展。與此同時(shí)，企業(yè)對(duì)智能制造的投入并未減少；相關(guān)技術(shù)也已經(jīng)成熟。總體來(lái)看，中國(guó)智能制造發(fā)展前景非常廣闊，市場(chǎng)空間巨大。

智能制造時(shí)代，制造企業(yè)需要根據(jù)用戶需求進(jìn)行大規(guī)模定制生產(chǎn)，控制生產(chǎn)成本。為了滿足用戶定制和快速響應(yīng)的要求，物料配送模式需要更加靈活和自動(dòng)化，并具有根據(jù)訂單快速響應(yīng)的能力。這無(wú)疑對(duì)其物流系統(tǒng)提出了許多新的要求。因此，以自動(dòng)化物流技術(shù)的應(yīng)用為核心來(lái)改善生產(chǎn)物流系統(tǒng)是一個(gè)非常好的方法。通過(guò)改造原料倉(cāng)庫(kù)、邊料倉(cāng)庫(kù)、成品倉(cāng)庫(kù)等。變成自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)，配合自動(dòng)化輸送線、AGV等物流設(shè)備，可以大大提高生產(chǎn)效率和管理水平。AGV系統(tǒng)大大提高了物流系統(tǒng)的效率和靈活性。制造業(yè)中AGV的生產(chǎn)線可以高效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料搬運(yùn)任務(wù)，多輛AGV可以組成一個(gè)靈活的物流搬運(yùn)系統(tǒng)。采用分散控制、集中管理、綜合監(jiān)控的模式，根據(jù)生產(chǎn)過(guò)程的需要，實(shí)時(shí)調(diào)度和監(jiān)控AGV小車運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程，完成車間物料的自動(dòng)化運(yùn)輸。

智能物流是實(shí)現(xiàn)智能制造的核心和關(guān)鍵。如果把智能制造比作人體，那么信息系統(tǒng)就好比大腦，生產(chǎn)設(shè)備就是人體的器官，智能物流系統(tǒng)就是連接器官的血管，為人體輸送養(yǎng)分，維持生命運(yùn)動(dòng)。智能物流系統(tǒng)在信息系統(tǒng)的指揮下，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程之間的物料流動(dòng)，支撐智能制造系統(tǒng)的高效運(yùn)行?？梢哉f(shuō)，智能物流系統(tǒng)是智能制造必不可少的重要組成部分，它在各個(gè)流程之間傳遞生產(chǎn)所需的物料，支持大規(guī)模、定制化、柔性化生產(chǎn)的高效運(yùn)行。智能制造的智能物流應(yīng)該是自動(dòng)化或智能化的物流設(shè)備、信息技術(shù)與生產(chǎn)技術(shù)、制造技術(shù)與設(shè)備的緊密結(jié)合，具有自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的特點(diǎn)。