機(jī)器人不是手工勞動(dòng)的簡(jiǎn)單替代品，而是結(jié)合了人類(lèi)優(yōu)勢(shì)(分析判斷能力、快速應(yīng)對(duì)變化能力等)的自動(dòng)化裝置。)具有機(jī)器的優(yōu)點(diǎn)(高精度、高穩(wěn)定性、長(zhǎng)期運(yùn)行和環(huán)境耐受性強(qiáng)等。).機(jī)器人在三種工況下有很大的發(fā)展?jié)摿?人做不到的工況(如危險(xiǎn)工況、深空極端環(huán)境等。)，那些人做不好的(比如高精尖技術(shù))和那些人不想做的(比如單調(diào)重復(fù)勞動(dòng)和重體力勞動(dòng)等。).在發(fā)達(dá)國(guó)家的制造業(yè)中，工業(yè)機(jī)器人廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)生產(chǎn)中。與此同時(shí)，伴隨著技術(shù)的進(jìn)步，機(jī)器人的應(yīng)用也逐漸從重復(fù)、簡(jiǎn)單的勞動(dòng)過(guò)渡到人機(jī)匹配、人機(jī)協(xié)同生產(chǎn)。

我國(guó)企業(yè)引進(jìn)工業(yè)機(jī)器人相對(duì)較晚，但發(fā)展極為迅速。原因是勞動(dòng)力價(jià)格上漲，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的要求上升。制造企業(yè)迫切需要“機(jī)器換人”，降低人工成本，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。例如AGV小車(chē)充分利用了工作環(huán)境空間，在物流運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)需停車(chē)休息即可自動(dòng)充電，完全實(shí)現(xiàn)了全天候工作，大大提高了物料搬運(yùn)效率，大大節(jié)省了裝卸過(guò)程中的工作時(shí)間，提高了裝卸效率，減少了人工。

中國(guó)還需要加大關(guān)鍵技術(shù)的投入和研發(fā)，提高零部件自給率，整合現(xiàn)有R&D資源，盡快形成一批技術(shù)R&D實(shí)驗(yàn)室、工程中心、企業(yè)技術(shù)中心、整機(jī)和關(guān)鍵零部件檢測(cè)中心。同時(shí)要培育自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)品牌，把國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。機(jī)器人在中國(guó)未來(lái)的發(fā)展?jié)摿⑹窍喈?dāng)可觀的。