近年，隨著信息技術(shù)、自動化技術(shù)以及人工智能等技術(shù)的進(jìn)步，我國物流行業(yè)也加快了技術(shù)升級的節(jié)奏，整個物流行業(yè)呈現(xiàn)出“無人化”趨勢。自動化倉儲系統(tǒng)這一新技術(shù)的出現(xiàn)，讓倉儲的傳統(tǒng)意義上的觀念得到了改變。原來的那種固定位置、由人工搬運(yùn)與碼放、人工管理與以存儲為主的倉儲作業(yè)，已經(jīng)變?yōu)閮?yōu)化選擇貨位，按需要實現(xiàn)先入先出的機(jī)械化、自動化倉庫作業(yè)。讓原來相對靜態(tài)的倉庫變成了“動態(tài)倉庫”。

AGV項目表明越來越多的企業(yè)對無人物流作業(yè)非常感興趣，并加快引入機(jī)器人、AGV車、自動化倉庫等。取代生產(chǎn)和倉儲中的人工操作。其發(fā)展思路是穩(wěn)步推進(jìn)，先從局部完善開始，在某個環(huán)節(jié)和場景積極嘗試，逐步摸索積累經(jīng)驗，取得良好效果后再推廣到其他環(huán)節(jié)。例如，DHL等物流公司正在推廣使用AGV代替叉車運(yùn)送物資；上汽通用積極推動自動化立體倉庫、智能AGV、無人叉車、智能分揀機(jī)器人等先進(jìn)設(shè)備在汽車制造所需物料的存儲、運(yùn)輸和在線環(huán)節(jié)的應(yīng)用。隨著經(jīng)驗的逐步積累和技術(shù)的不斷成熟，無人物流技術(shù)將會得到越來越廣泛的應(yīng)用。