智能物流可以從自動(dòng)化、智能化、協(xié)同化等方面實(shí)施。用機(jī)械臂、AGV車、機(jī)器人或者無人機(jī)來代替所有人，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化可以節(jié)約成本，提高效率。更智能的倉庫和配送路線等全球智能使包裹能夠以更短的路徑和更快的時(shí)間送達(dá)消費(fèi)者手中，節(jié)省成本，改善消費(fèi)者體驗(yàn)。商業(yè)和技術(shù)的合作，促進(jìn)物流伙伴的共同進(jìn)步，讓中國(guó)快遞更快。

據(jù)了解，物流自動(dòng)化早在20世紀(jì)50 ~ 60年代就開始了，直到90年代才徹底改頭換面，主要是因?yàn)橛?jì)算機(jī)技術(shù)(PC、網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫技術(shù))的發(fā)展。21世紀(jì)，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，自動(dòng)化物流技術(shù)無論是自身的發(fā)展水平還是應(yīng)用水平都發(fā)生了根本性的變化。在國(guó)內(nèi)，隨著我國(guó)電子商務(wù)的快速發(fā)展，相應(yīng)的物流技術(shù)和物流設(shè)備(AGV無人搬運(yùn)車、碼垛機(jī)器人、自動(dòng)化立體倉庫等也發(fā)展迅速。2006年，中國(guó)的物流量已經(jīng)超過美國(guó)，躍居全球第一。