日前，高通表示，高通現(xiàn)在正在開發(fā)汽車無線充電技術(shù)，預(yù)計使用其Halo電動汽車無線充電技術(shù)的量產(chǎn)車型將在兩年內(nèi)上市。 不久前，寶馬也表示今年將推無線充電技術(shù)車型。 2013年早些時候，豐田獲得了使用無線充電技術(shù)的專利權(quán)，但迄今為止還沒有發(fā)布量產(chǎn)車型的年份。 今年北京車展期間，榮威展出了漫威X純電動超級跑車SUV，并宣布這款將于今年下半年上市的電動汽車將采用無線充電技術(shù)，這將是繼寶馬之后第二款支持無線充電方案的量產(chǎn)車。未來這項技術(shù)也將有望搭載在其他榮威電動車上。 這一次，不同于以往的純研究，無線充電case開始走向市場。 然而，之前困擾無線充電技術(shù)的成本、輻射、效率等一系列問題是否已經(jīng)解決？無線充電真的能成為電動汽車充電的終極解決方案嗎？ 北京車展前榮威不僅用高度仿真的智能機器人賺足了眼球，旗下的漫威X純電動超跑SUV也實現(xiàn)了無線充電；黑科技；真的很漂亮。 無線充電技術(shù)雖然不是什么新技術(shù)，但誕生后因為其天然的便利性而備受關(guān)注，但一直沒有應(yīng)用到市場上。 榮威MARVEL X的推出成為國內(nèi)首款支持無線充電的新能源汽車，同時也宣布無線充電技術(shù)有望搭載在榮威其他新能源汽車上。