自動駕駛發(fā)展需遵守自動駕駛?cè)齻€定律，即先低速后高速，先載物后載人，先商用后民用。其中，低速無人駕駛是行業(yè)認為能最快實現(xiàn)應(yīng)用落地、規(guī)模復(fù)制的領(lǐng)域。

目前，全球主要國家和地區(qū)的低速無人駕駛產(chǎn)業(yè)，大體呈現(xiàn)出如下發(fā)展特點。

1、歐美：無人小巴測試提速，無人卡車、激光雷達產(chǎn)業(yè)“損兵折將”

2、日韓：陸空聯(lián)合發(fā)力布局，無人配送商業(yè)化進程加快

3、中東地區(qū)：自動駕駛接受度高，部分國家提供充足資本支持

4、東南亞地區(qū)：新加坡落地條件成熟，泰國開始低速無人駕駛初探

在礦區(qū)無人駕駛方面，2023年2月，泰國首個5G+自動駕駛智慧綠色礦山項目備忘錄簽約。該項目中，AIS和華為將負責(zé)5G通訊網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，宇通將提供新能源礦車及充電設(shè)施，慧拓為項目提供智能化、無人化技術(shù)服務(wù)。據(jù)稱，這是中國對外輸出的世界首個全礦無人化方案等等。